L'idée de repair-pedia est aussi ingénieuse que simple. Jusqu'à aujourd'hui, chaque atelier, chaque expert ou employé d'assurance constituait son propre dossier avec les instructions de réparation importantes. Rapidement chacun perd la vue d'ensemble et personne ne s’y retrouve plus dans la quantité d'informations rassemblées; chaque recherche devient donc de plus en plus ardue. C'est maintenant chose du passé! repair-pedia connaît toutes les instructions de réparation et les affiche en quelques millisecondes.
Dans son Agenda 2020, la ZKF a adopté le but de développer et de devenir à la fois une base de connaissances et un moteur de recherche d'informations unique sur la réparation pour la branche des carrossiers. La mission suivante est spécifiquement visée: "La ZKF est en dialogue constant avec chaque membre et gère une bibliothèque bilatérale avec toutes les informations contenues dans le web. Il s'agit d’une plate-forme, à la fois "Google" et "Wikipedia" pour la réparation après accident, la construction de carrosserie et de véhicules et tout service de réparation automobile. Pour réaliser cette ambition, le projet Repair-pedia a été lancé et les premières étapes de l'évaluation ont commencé au début de 2015. Il existe de nombreux fournisseurs sur le marché de l'information en matière de réparation. Dans la plupart des cas, ces fournisseurs utilisent les données originales du fabricant dont ils ont obtenu la licence en tant que "rééditeurs". Ils traitent les données et les informations, dessinent ou créent de nouvelles images, complètent les informations et les stockent dans leur propre base de données. Cette structure va des dossiers de fichiers PDF aux bases de données intelligentes. Cependant, ces informations émanent toujours du constructeur automobile lui-même, dont les informations sont régulièrement mises à jour ou fournissent rapidement les bonnes instructions pour les nouveaux modèles.
Toutefois, du point de vue de celui qui recherche de l'information, le problème suivant se pose: il y a une grande variété d'informations et de sources (différents fabricants), tout comme un grand nombre de fournisseurs, sans parler des conseils de la ZKF (AIRC). Or, dans le travail quotidien d’une entreprise de carrosserie, le personnel et le temps ne suffisent pas pour rechercher, à chaque fois, toutes les informations. Dans la pratique d'un atelier, les informations pertinentes sont donc rarement recherchées avant de débuter le travail. Le plus souvent, ce n’est que lorsque l’employé n'est plus en mesure de progresser et est confronté à un problème qu’il commence à chercher ces informations. Cette recherche doit alors livrer rapidement un résultat et se termine souvent par des recommandations ne faisant pas autorité. Des sondages dans les ateliers de réparation de carrosserie ont montré qu'il est très utile d'intégrer les conseils de la ZKF dans le logiciel de calcul des fournisseurs DAT et Audatex. Un tel conseil est toujours affiché s'il existe des informations pertinentes sur le véhicule saisi. Nous avons profité de ce lien simple et rapide et avons mis au point un outil mi-Wikipedia, mi-Google spécialisé dans la carrosserie derrière les bases de données DAT et Audatex. En outre, nous ne voulons pas nous limiter aux réparations après accident, mais couvrir aussi les travaux de mécanique, d'électronique, de peinture et de nouvelle fabrication dans nos résultats.
A l'avenir, un résultat sera toujours disponible grâce à l'icône Repair-pedia et son accès direct à un site web dédié. Dès que vous accédez accédez au programme de calcul, Repair-pedia intègre automatiquement les références du véhicule concerné. Une recherche intelligente scanne tous les fournisseurs de données et d'informations de la branche de la réparation et les compare avec la demande de recherche via l'interface DAT et Audatex. Si l'utilisateur est sous licence, un hyperlien est utilisé pour le routage. Si l'utilisateur n'est pas inscrit, la boîte de dialogue suivante apparaît: "Je veux acheter un abonnement maintenant" ou "Je veux acheter une recherche individuelle". Après cette boîte de dialogue, les pages de résultats apparaissent et l'utilisateur peut consulter ou sauvegarder les informations souhaitées et utiles. Le système vise à inclure également les différents départements de l’entreprise (réception, maître en carrosserie, monteur, peintre automobile), les autres demandeurs d'information (experts, compagnies d'assurance, flottes) et les divers contextes (estimation des coûts, véhicule en atelier, véhicule démonté). Nous prévoyons aussi à l'avenir de pouvoir effectuer des recherches par image, numéro de pièce de rechange, mot-clé ou similaire. Repair-pedia doit devenir l’outil de travail standard pour l'acceptation des réparations, l'atelier, l'assurance, le fournisseur de services d’expertise et toutes les personnes et entreprises impliquées dans la réparation automobile.
Après que l'idée est née et que les premières esquisses de la réalisation du concept ont été mises sur papier, une coopération initiée de longue date a été étendue. Le Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik a confié à EUROGARANT AutoService AG la réalisation concrète du projet. C'est ainsi que les premiers pas ont d’emblée été planifiés avec un partenaire de développement stratégique, la société BAKS GmbH.
Lorsque la structure de repair-pedia a été mise en place et que la mise en œuvre devenait imminente, l’étape cible suivante a été franchie: la création d'une société anonyme. Cette création présente de nombreux avantages déterminants. D'une part, elle fournit un cadre clair au budget de développement, à travers le capital social et l'accord des actionnaires; d'autre part, de nouveaux actionnaires stratégiques peuvent être ajoutés rapidement et facilement en vendant des actions. La société repair-pedia AG dispose ainsi d'une grande flexibilité afin de planifier son avenir sur un mode ouvert et stratégique.
Les futurs actionnaires ne seront autres que les diverses associations centrales de carrosserie des pays européens, les associations professionnelles centrales en Allemagne qui s'occupent de la réparation automobile, les associations d'experts ou d'autres acteurs importants du secteur de la réparation automobile. Repair-pedia AG n'a aucune restriction dans son développement ou son expansion. Elle place l’avantage de l'utilisateur au premier plan de ses préoccupations.
La société repair-pedia AG s’appuie en premier lieu sur son personnel compétent et amical, qui répond chaque jour aux besoins des utilisateurs et travaille en permanence sur des solutions et de nouvelles instructions de réparation. En outre, l'ensemble des connaissances en carrosserie, mécanique et peinture propre à l'association professionnelle ZKF est disponible dans le centre de compétence des carrossiers et des constructeurs automobiles, ce qui constitue un axe central de la stratégie de repair-pedia.
Les deux actionnaires fondateurs BAKS GmbH et EUROGARANT AutoService AG, partenaires de développement, de planification et organisationnels, sont à l'origine de repair-pedia AG. En plus de leurs ressources en personnel, ils apportent à la société une expertise informatique et commerciale. Pour en savoir plus sur les partenaires, cliquez ici:
